稚内の日本最北端碑の前で愛車「エンデュアランス号」と
稚内の日本最北端碑の前で愛車「エンデュアランス号」と
◎１日目〜２日目（７月６日〜７日） 上尾→小山→大洗→苫小牧 走行距離１３３ｋｍ
蒸し暑い１日、絞るほどの汗。小山から水戸へ。意外に調子が良いので一気に大洗まで走り、海水浴場に
テントを張る。フェリーで苫小牧へ。自転車での乗船は神奈川の若者１人。ほとんど揺れず快適。
◎ ３日目〜４日目（７月８日〜９日） 苫小牧→鵡川→浦河 走行距離３５ｋｍ＋９４ｋｍ
８日13:30苫小牧着岸。折からのサミットで物々しい警戒。曇り空の中、勇を鼓していざ出発するも、向かい
風に歓迎されて端から難渋。ようよう辿り着いた鵡川道の駅に幕営。付属の温泉に浸かり獲りたてのシシャモ
でまずは北海道の初日を乾杯。明けて９日も薄曇り、昨日ほどではないが今日も向かい風。蒸し暑い１日。
14:00過ぎに浦河に到着。駅前の原っぱにテントを張ろうとしたが駅員に阻止され、ビジネスホテル泊。４日分
の衣類洗濯。
◎ ５日目（７月１０日） 浦河→襟裳岬→広尾 走行距離９９ｋｍ
襟裳岬は冷たい霧雨の中。メガネは曇り、何も見えず。アップダウンの連続でキツイ１日だった。広尾への
日高黄金道路は３〜４ｋｍのトンネルが多く怖ろしい。車の音がトンネルに反響してゴォーッと追いかけてくる。
生きた心地なし。
◎６日目（７月１１日） 広尾→浦幌 走行距離９６ｋｍ
またも雨。濡れた路面に自転車の回転も鈍い。鉄道のないこのルートには、コンビニはおろかガソリンスタン
ドも自動販売機もない。時折見かけるのは牧場だけとう、まさにこれぞ北海道。長い上り下りが続き、最後は
３カ所の狭いトンネル。雨の中くたびれた１日。ライダーハウスに泊る。おばさん１人で、食堂の副業として開
いている。ここ数年ライダーが激減し暇らしい。昔は良かったと言う。サイドカーのご夫婦と同宿となる。
ジンギスカン（鹿肉）1050円。
◎７日目〜８日目（７月１２日〜１３日） 浦幌→釧路→厚岸→尾岱沼 走行距離１０２km＋９３km
釧路市は通過するのみ。日差しが強く暑い１日。厚岸湾を一望する道の駅にテント。夜は花火大会で、観客
が大勢押し寄せる。屋台も出て焼きイカ、焼き牡蠣などつまみながら花火見物と洒落こむ。翌日は濃霧の朝。
この辺はいつもの事らしい。根室、納沙布岬はパスし厚床より標津へ向かう。大きなアップダウンもない走りや
すいロード。車も少ない。野付岬を望む尾岱沼キャンプ場はなかなかいい感じ。近くの浜の湯温泉400円。
◎９日目〜１０日目（７月１４日〜１５日） 尾岱沼→羅臼→斜里→清里 走行距離６３km＋７４km
またしても雨。気温１５度。今日は羅臼までなので余裕あり、ゆっくり出かける。羅臼海岸から3.5ｋｍ上がった
国設羅臼温泉キャンプ場（300円）に入る。道路を隔てて熊の湯という無料の露天風呂があり、人気のスポット
らしい。キャンピングカーで２カ月も滞在している夫婦がいる。翌日１５日。今日はキセル。キャンプ場の管理人
と交渉して、最大の難関知床峠はトラックで越すことにする（1000円）。３時間はかかる１４ｋｍの登りを２０分。
途中雲の切れ間から羅臼岳が顔を見せる。４５年ぶりの懐かしの頂。峠からは霧雨の中１０ｋｍのダウンヒル。
斜里岳の入口、清里オートキャンプ場1500円。夏毛が汚いキタキツネがウロウロしている。
◎１１日目（７月１６日） 斜里岳登山→斜里 走行距離２９ｋｍ
斜里岳登山の日。霧雨の朝だが本降りではないので出かける。登山口までは自転車３０分。ここから約８ｋｍ
の林道があるが、自転車では砂利道の上りがキツイのでヒッチハイクを試みる。２ｋｍほど歩いた所で６台目の
静岡ナンバーのバンが止まってくれた。ヤレヤレ大助かりだ。ご夫婦で１００名山を目指しているらしい。
6：35清岳荘前出発。バスで乗り付けているグループもいる。一の沢沿いの旧道を、飛び石伝いに右岸、左岸
と行く。靴が濡れる。白糸、羽衣、七重などの滝が連続してトラバースに緊張する箇所あり。２０数名の団体を
追い越す。8:45上二段。雨が上がり青空が出始める。ラッキー！！ガレ場をあえいで上りついた尾根が馬の背。
可憐なミヤマオダマキ咲くガレ場を越え9:45遂に斜里岳の頂上に立つ。４５年前網走の原生花園から裾を引く
秀麗な姿を見て以来、いつかは登りたいと思っていた山だ。あいにく低い雲でオホーツクや知床の山は見えない
が、お山は晴天、お天気に感謝。下山は新道を下り12:30清岳荘着。下界は冷たい霧雨。自転車を置いた登山
口まで約８ｋｍは駆け下る。車が３，４台通ったが誰も声をかけてくれない。斜里へ戻り温泉付きライダーハウス
に投宿。１週間分の洗濯。
◎１２日目（７月１７日） 斜里→網走→サロマ湖 走行距離９７ｋｍ
昨日の温泉で湯あたりしたか、何となくだるい。そろそろ疲れも溜まるころだ。途中また雨がパラつき雨具を出
す。網走から先が厳しかった。能取湖に沿ったくねくねと曲がる上り道。途中に「稚内まで３２２ｋｍ」の看板あり、
まだまだ先は長いなあと溜息。14:00サロマ道の駅着。時間的にはまだ先へ行けたが、草臥れたのでもうここで
泊る事としてテントを張らせてもらう。
◎ １３日目（７月１８日） サロマ湖→紋別→雄武 走行距離１０５ｋｍ
夜半から本格的な雨。濡れ鼠になってテント撤収。とにかく前進あるのみ。８時ごろからは降ったり止んだり。
天気良ければ良いサイクリングロードだ。途中興部道の駅に汽車の車両の無料宿泊所があったが、時間的に早
いので先へ。雄武道の駅で屋根の下に幕営。夜中車の出入りが煩わしかった。
◎１４日目（７月１９日） 雄武→猿払 走行距離１１２ｋｍ
また雨。気温１４度。気合を入れる。風が冷たく手袋していても、指先がかじかんでくる。途中道の駅もないので
頑張って猿払まで。新しくいライダーハウスに泊る。風呂付き素泊まり1200円。同宿のオバさんライダーにタラバ
の脚２本ご馳走になる。静岡の人で、毎年１人で北海道を回っている。
◎１５日目（７月２０日） 猿払→稚内→利尻島 走行距離６６ｋｍ
北の宿のすぐ裏は暗いオホーツクの海。打ちつける波の音が重っ苦しい。冷たい霧雨の朝気温１１度。完全装
備で出発。真冬並みに毛糸の耳当てまで着ける。概ね追い風だったので助かる。日本最北端宗谷岬を経て稚内
港着。11:10発のフェリーで利尻島へ。海上にでると雲が切れ利尻山が姿を見せ感激する。
◎１６日目（７月２１日） 利尻山登山→礼文島 走行距離（記録なし）
今日は利尻山登山。沓形コースを往復する。3:40起床、何日ぶりかの晴天。まずは５ｋｍの舗装林道歩き。5:30
見返台登山口。沢筋へ下り樹林帯の登山道はドロドロにぬかるんでいる。次第に雲が流れてくる。8:45三眺山
（1461m）からの眺めも、湧き立つカスで何も見えず。ザレ場のトラバースもあるが、要所要所にはロープや鎖が
付けられており、難所というほどのことはない。10:10、４６年ぶりに利尻山頂上に立つ。大学１年生、あの時も単独
行だった。それにしても山頂付近の崩壊は凄まじすぎる。下山後15:30のフェリーで礼文島へ。 （後編へ続く）